2023年4月2日，由中建五洲工程裝備有限公司主編的中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《抗疲勞正交異性鋼橋面板加工技術(shù)規(guī)程（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)程》）標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在福州大學(xué)召開。中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人、中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)建筑與市政工程產(chǎn)品應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)顧泰昌、編制組代表成員等人員參加了本次會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)建筑與市政工程產(chǎn)品應(yīng)用分會(huì)副秘書長(zhǎng)楊進(jìn)春主持，

 
 
審查專家組由全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師徐恭義擔(dān)任組長(zhǎng)，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師馬骉、陳宜言擔(dān)任副組長(zhǎng)，審查組成員包括：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院總工程師秦大航、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳級(jí)巡視員鐘建馳、中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)橋梁分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任自放、中國(guó)交通運(yùn)輸部公路研究院研究員付智等。
專家組在聽取了編制組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制過程和內(nèi)容的匯報(bào)后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了逐條逐句審查。認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)，與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，提出了正交異性鋼橋面板退火處理工藝標(biāo)準(zhǔn)，具有創(chuàng)新性，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿形成審查意見，并一致通過標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查。
該《技術(shù)規(guī)程》適用于抗疲勞正交異性鋼橋面板的加工制造、退火及殘余應(yīng)力檢測(cè)。制訂實(shí)施后，將進(jìn)一步推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)橋制造安裝領(lǐng)域的進(jìn)步，將為我國(guó)帶來一種通過退火工藝處理消減正交異性鋼橋面板殘余應(yīng)力的制造工藝，對(duì)解決焊接細(xì)節(jié)復(fù)雜、焊縫數(shù)量龐大的橋梁結(jié)構(gòu)疲勞問題提供了一個(gè)新技術(shù)措施，延長(zhǎng)了橋梁結(jié)構(gòu)壽命，減少鋼橋面在服役期內(nèi)的維修次數(shù)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。